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鉅亨網編譯郭照青
消費股步伐沉重，拖累美國股市週四下跌。投資人消化系列經濟數據，道瓊工業平均指數再度未能觸及 2 萬點重要心理關卡。
分析師說，我們相信道瓊 20000 點是重要心理關卡，需要重大利多才能跨越。 道瓊工業平均指數收低 23.08 點或 0.12% 至 19918.88。
Nasdaq 指數收低 24.01 點或 0.44% 至 5447.42。
S&P 500 指數收低 4.22 點或 0.19% 至 2260.96。
費城半導體指數收高 4.73 點或 0.52% 至 923.06。
耶誕節假期將至，股市動能已有所耗竭，成交量清淡。許多交易員與投資機構已結束了今年的交易。
分析師說，基本面指向正確的方向，但川普漲勢恐已超漲。
自川普贏得總統大選後，減稅與放寬管制的樂觀氣氛便充斥股市，股市因而大幅上漲。
分析師說，股市趨勢屬正確，但川普漲勢的幅度讓人意外。擔憂川普政府的貿易立場強硬，壓低了週四的股市。投資人希望有關貿易的強硬談話，都能消退。
週三，川普任命以批評中國著名的 Peter Navarro 擔任新成立的國家貿易委員會主席，進一步強化了對中國的立場。
經濟數據方面，美國今日公布上週初次申請失業金人數上升至 27.5 萬人，分析師預估為 25.6 萬人。美國 11 月耐久財訂單下降 4.6%，不如預期。
美國第三季 GDP 由上升 3.2% 修正為上升 3.5%。
第三季 GDP 優於預期，提高了第四季的基期，預期全年經濟成長約為 2%。分析師說，第四季已近結束，第三季 GDP 數據屬舊消息，且係大選前與升息前的數據。
美國 11 月個人收入依舊持平，消費者支出溫和上升。
在歐洲，股市大多收低，擔憂歐洲銀行業為股市利空。週四稍早，意大利政府通過提供西雅那等銀行業 208 億美元紓困。該銀行為意大利的大型銀行之一，亦為全球最古老銀行。
西雅那銀行週三說，四個月後，該銀行的現金即將用盡。
美國債券週四下跌，10 年期債券殖利率報 2.55%，2 年期債券殖利率報 1.18%。
美元兌一籃外幣小幅上揚，1 歐元報 1.044 美元，日元約報 117.5 兌 1 美元。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳祐誠╱台北報導】
國道客運票價3月1日起將陸續調漲！交通部公路總局統計，目前至少有8家業者確定調整票價，包括統聯、首都、國光、和欣、葛瑪蘭、日統、亞聯與基隆客運等。根據業者公布的票價，漲幅多落在3％至68％之間不等，台中─台南路線的促銷票價，則從100元翻倍成200元。
勞動新制一例一休上路後，各行業都得拿出更多成本招聘人手，原本就缺司機的國特惠道客運業叫苦連天，紛紛宣告調整票價，交通部從過年前兩度與業者協商延後，敲定228連假結束後，自3月1日起漲價。
現在至少有8家業者向公路總局核備調整票價，3月1日起統聯、日統、亞聯及基隆客運率先調漲，葛瑪蘭客運則從3月4日起漲價；首都、國光及和欣客運，漲價時間還未確定，預估3月中旬前。阿羅哈客運則表示，要觀望到3月過後，才評估是否漲價。
各業者漲幅落差大，例如葛瑪蘭客運台北到宜蘭礁溪，票價104元僅調漲至110元，漲幅約5.5％；但如統聯與國光客運的台中到台南，將從100元翻倍漲到200元，漲幅居所有路線冠。有業者透露，台中到台南過去因為業界惡性競爭，票價越殺越低，這次只是回歸成本考量。
統聯客運日前公布的價格表顯示，除台中到台南之外，台北到台南的促銷時段，從原本220元漲至370元，漲幅約68％；漲最少的是台北到彰化的原價時段，價格從300元漲到310元，漲幅約3％。其他重點路線如台北到台中，促銷時段票價170元漲到240元，漲幅約41％；台北到高雄促銷價399元漲到470元，漲幅約18％。
葛瑪蘭客運則從3月4日起調漲票價，平均漲幅約5％，台北到礁溪將從104元調漲至110元、台北到宜蘭從129元漲至137元，台北到羅東從135元漲至141元。
首都客運則是最早一批宣布要漲價的業者，雖然現在仍未公告何時實施，但時間點應落在3月初。根據日前透露的資訊顯示，台北到礁溪將從90元漲至92元，台北到宜蘭、羅東從120元漲至128元。
日統客運7000、7001、7002、7005等4條路線，官方日前於網站上公布漲價資訊，漲幅在10％左右；基隆客運則有2條國道客運路線將調漲。
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